江海区电机制造六安江淮电机

联系人:李思轩 抱轴问题，正在正常运行中的电机，在其轴承装置部位的旋转与静止件之间，突然发生激烈的机械摩擦，伴随产生高温，使金属件粘合或机械涨死，使电机立刻停止旋转的问题，俗称抱轴。抱轴问题出现后，一般是轴承内盖、轴承外盖、曲路环、甩油环、甩水环等零部件和轴发生摩擦而报废。严重时，轴承落架、转子下沉，造成定、转子铁芯相擦造成定子破压、转轴退火变形等严重后果，并且很难准确判定具体原因。维护注意事项：及时发现电机轴承温度异常，并及时停机检查原因，是避免抱轴和严重抱轴问题发生的有效办法。对于关键设备配套的电机，一定要加装轴承测温装置并将信号远传到中控室。对于滚动轴承，一般设定为90℃报警，95℃停机。对于强制润滑滑动轴承（出油温度不高65℃时），一般设定为80℃报警，85℃停机；对自润滑滑动轴承一般设定为90℃报警，95℃停机，或按技术协议。在环境温度、负载条件没有变化，也没有进行加注润滑脂工作，当电机轴承温度如果异常上升10℃时，应及时切换到备用电机，对该电机进行检查。 电机轴的挠度发生变化一般发生在高压2极电机、滑动轴承电机，在用户现场（库房）长时间放置、或停用后，没有定期将电机轴旋转180 °，造成电机轴的挠度变大（弯曲），通电后电机振动值超标。 解决此类电机振动值超标的问题，一般情况下需要重新对转子做动平衡，可以降低电机振动值。电机和基础固有频率接近， 电机和基础的整体固有频率与电机的1倍频或2倍频接近（避开率不够），电机通电后也会引起振动值超标；可以通过振动检测（频谱分析）来确定，此时需要通过加固基础来解决振动值超标问题。 电机绕组接地、烧毁问题，有以下几种原因，1）低压电机缺相运行三相绕组中有一相或二相全部变成黑褐色，一般是由于缺相运行造成。缺相运行的原因一般发生在供电系统中，极少数发生在电机内部（掉头或引线断）。出现这种情况应先检查引线是否掉头或引线烧断，否则属于供电线路问题，和电机无关。2） 当电机三相绕组全部变成黑色时，说明该电机曾长时间过载（过电流运行），不属于电机制造质量问题。3） 整体绕组绝缘颜色没有变化，局部匝间或对地短路，一般属于产品问题。解决此类电机绕组烧毁的问题，一般情况下需要更换绕组，同时对损坏的零部件进行更换。维护注意事项：电机每次停机后，再次启动前均应检测绕组的绝缘电阻；当电机长期放置后绝缘电阻值比较低，或者已有明显的受潮现象，应对电机做相应处理，使绝缘电阻值恢复正常后再启动电机；如果在已知绝缘电阻比较低的情况下贸然启动电机，会造成绕组破压问题。 设备公用底座的刚性不足，或公用底座下的混凝土基础刚性不足，电机通电后测量振动值超标，此时需要通过加固基础来解决振动值超标问题。国家标准GB10068-2008《轴中心高为56mm及以上电机的机械振动 振动的测量、评定极限值》规定刚性安装应符合以下要求：在电机底脚上（或在座式轴承或定子底脚附近的底座上）的水平与垂直两方向所测得的 大振动速度应不超过在邻近轴承上沿水平或垂直方向所测得的 大振动速度的25%。 处理方案：定期检查平衡管是否松动并及时清理轴承箱通气管。（4）浮动密封圈与轴接触面由于长时间摩擦，磨损严重，与轴之间的间隙变大；或浮动密封圈上的固定弹簧弹性发生变化，使浮动密封圈松动，导致间隙增大。处理方案：定期检查，及时更换。（5）电机长期运行后，上、下瓦座结合面的密封胶老化，密封不严造成轴瓦漏油。处理方案：定期检修，将上、下瓦座结合面原密封胶清理干净后，重新涂密封胶（均匀、适量）。（乐泰平面较或704 厌氧胶）（6）强制润滑电机，润滑油管道中空气压力高。 管道中油气（油烟）较多、油站油箱中油气（油烟）较多，导致轴瓦箱内油压增大。 处理方案：增大油站的排油烟能力；在回油管线上安装呼吸阀。 如何使用维护好滚动轴承避免轴承受伤安装联轴器应采用热套方法，不能用锤敲击冷打的方式，会损坏保持架、滚道。 深沟球轴承内圈滚道表面上产生的剥落，其原因是由于安装时冲击载荷造成的压痕发展而成。安装轴承时避免产生压痕；电机停止运行后（或长期性存放过程中）应定期盘车，避免产生压痕；吊装电机时应平稳落下，避免产生压痕，对于原因较复杂的，还需要对材料进行分析及对制造、安装、使用、运行等情况进行了解后综合分析